Zrębki na takich zrębkach mają duże frakcje, od 3 do 15 cm.

Technologia jest taka, że po ścince harwesterem gałęzie są zrywane forwarderem na wysokie pryzmy, orientowane w jednym kierunku.

Potem gałęzie są zrębkowane dużym rębakiem z żurawiem, o wydajności 100 mp na godzinę. Zrębkuje się bezpośrednio na samochody.

Problemy? Poza krótkim okresem wykonania zadania konieczność usuwania karp. A do tego wysokie wynikające ze stosowanego w LP przelicznika na zrębki opałowe: 0,46 m sześ. = 1mp., czyli 2,17 mp = 1 m sześc.

Zdaniem przedsiębiorców wskaźnik powinien wynosić odpowiednio 0,43 i 2,33.

Jeśli chodzi o zrębkowanie karp, to opłaca się to wówczas, gdy mają średnicę 20-70 cm. Najlepiej jednak, z uwagi na koszty, przerabiać tylko karpy z wykrotów. Powinny przeleżeć rok przed zrębkowaniem, ale w polskich warunkach leśnicy nie zawsze na to pozwalają.
firmylesne.pl
Źródło: Mikołaj Rudawski, Stora Enso, Przegląd Leśniczy 6-7/2010