directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131sierotki domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131essential-addons-for-elementor-lite domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131polylang domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131astra zostało uruchomione zbyt wcześnie. Zwykle jest to wskaźnik, że jakiś kod we wtyczce lub motywie działa zbyt wcześnie. Tłumaczenia powinny zostać załadowane podczas akcji init lub później. Dowiedz się więcej: Debugowanie w WordPressie. (Ten komunikat został dodany w wersji 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131Marka Ponsse zaprezentowała koncepcję elektrycznej maszyny leśnej.
Zgodnie z informacjami prasowymi na stronie marki Ponsse, wraz z firmą Epec opracowywana jest leśna maszyna koncepcyjna zasilana prądem, PONSSE EV1. Technologie firmy Epec już mogą być używane w elektrycznych lub hybrydowych pojazdach przemysłowych. Projekt PONSSE EV1 jest spojrzeniem w przyszłość, podbudową pod dalszy rozwój technologiczny.
"Rozwój technologiczny postępuje bardzo szybko i oferuje doskonałe możliwości dalszego rozwijania naszych rozwiązań, nawet w nieoczekiwanych kierunkach. Ciężko pracowaliśmy z firmą technologiczną Epec nad stworzeniem tego konceptu. Jednocześnie, obie firmy zwiększyły swoje możliwości, i zyskaliśmy istotną wiedzę podczas pracy nad projektem. Opracowanie nowej koncepcji technologii jest spojrzeniem w przyszłość i jednym z rozwiązań oferowanych przez elektryczne napędy. Zrównoważony rozwój jest dla Ponsse istotnym celem na przyszłość. Chcemy wspólnie rozwijać nasze rozwiązania z Epec" - mówił Juho Nummela, prezes Ponsse Plc.
Koncepcja PONSSE EV1 to forwader z ładownością 15 ton, czyli najpopularniejszy "rozmiar" maszyn Ponsse. Prototyp posiada w pełni elektryczny napęd oraz jednostkę dystrybucji mocy Epec oraz hybrydową jednostkę kontrolną. Cała praca odbywa się dzięki energii baterii ładowanych przy pomocy urządzenia Range Extender, które na tym etapie rozwoju jest oparte o silnik spalinowy. Jak wynika z dotychczasowych testów, takie rozwiązanie wpływa pozytywnie między innymi na ekonomię paliwową.
Ważnym elementem koncepcji jest Epec Flow, czyli jednostka dystrybucji energii (Epec Flow Power Distribution Unit, czyli PDU), do której można podłączać elektryczne silniki, baterie i rozmaite inne urządzenia. Drugim elementem opracowanym przez Epec jest Epec Flow Hybrid Control Unit (HCU), który kontroluje pracę napędu elektrycznego wykorzystując oprogramowanie opracowane na podstawie symulacji, umożliwiając optymalne zużycie energii, zwiększenie produktywności i elastyczność.
"Rozwiązanie Epec Flow jest sercem całego projektu. Zostało opracowane do celów elektryfikacji rozmaitych pojazdów przemysłowych i pracujących poza siecią drogową. Oprogramowanie może być rozwijane z użyciem symulacji, a całe rozwiązanie można łatwo dostosować do potrzeb rozmaitych urządzeń. Rozmaite podzespoły, takie jak napęd i jednostka sterująca pracują tu wspólnie jako jedno urządzenie, pozwalając na produkcję bezpiecznych i zeroemisyjnych maszyn w przyszłości" - mówił Jyri Kylä-Kaila, dyrektor zarządu w Epec.
Fot. ponsse
Mat. ponsse
Aktualności, technika leśna, BHP, przepisy: firmylesne.pl to największy w Polsce portal branżowy dla wszystkich pracujących w lesie z aktywnym działem darmowych ogłoszeń dla użytkowników.
Nigdy nie przegapisz żadnych ważnych wiadomości. Zapisz się do naszego newslettera.
