directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131sierotki domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131essential-addons-for-elementor-lite domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131polylang domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131astra zostało uruchomione zbyt wcześnie. Zwykle jest to wskaźnik, że jakiś kod we wtyczce lub motywie działa zbyt wcześnie. Tłumaczenia powinny zostać załadowane podczas akcji init lub później. Dowiedz się więcej: Debugowanie w WordPressie. (Ten komunikat został dodany w wersji 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131Przed wakacjami marka John Deere postanowiła wprowadzić na rynek nowy model forwardera ? 910G, który ma zastąpić dotychczas produkowane i dobrze znane, najmniejsze forwardery tej marki ? 810G.
Model 810 swoją historię rozpoczął w 1978 roku. Wtedy Lars Bruun stworzył model Minibruunetten 578. Następnie po swoim sukcesie, projekt tego modelu forwardera przechodził szereg modernizacji, w zależności od firmy, posiadającej prawa do projektu (zaczynając od Bruun System, ÖSA, Rauma-Repola, FMG, Timberjack, aż na John Deere kończąc). Znakiem rozpoznawczym zielonego forwardera był żuraw umiejscowiony tuż zaraz za kabiną operatora. W nowym modelu tej opcji już nie będzie. Co więcej?
910G ma być dostarczany na podwoziu ośmiokołowym, z 22,5? lub 24,5? kołami. Jak zaznacza John Deere ? mniejsze koła to ukłon w stronę przedsiębiorców leśnych, którzy głównie zajmują się pozyskaniem w młodszych, zwartych drzewostanach i w trzebieżach. Nowy forwarder w opcji może być zamówiony w wersji z podwoziem sześciokołowym, z przednimi kołami o wymiarze 34?.
Kolejną ciekawostką, wiążącą się z rozmiarem i rodzajem podwozia jest to, że producent do modeli z kołami 24? będzie montował mocniejszy silnik i inną skrzynię biegów. Siła uciągu wyniesie 150 kN w przypadku większych obręczy i 110 kN w przypadku mniejszych.
Forwarder John Deere 910G może zostać wyposażony w żuraw CF1 (standard) lub CF5 (opcja). Ten drugi typ żurawia może zostać dodatkowo wyposażony w system IBC (Intelligent Boom Control), dobrze znany naszym czytelnikom. Każdy z dostępnych modeli żurawi może mieć trzy opcje długości do wyboru (CF1: 7,2 / 8,7 / 9,8 m i CF5: 7,2 / 8,5 / 10 m). Moment podnoszenia (brutto) wynosi odpowiednio 76 kNm i 102 kNm.
Silnik modelu 910G oparty jest na sprawdzonej jednostce wysokoprężnej 4045 o pojemności 4,5 litra, spełniającym już normę Euro Stage V. Dostarczana moc to 118 kW i 650 Nm.
Przestrzeń ładunkowa, wraz z nowym kolorem otrzymała także dwie opcje szerokości. Przy opcji zwykłej, powierzchnia załadunkowa wynosi 4,0 m2, a w opcji wąskiej 3,5 m2. Tak jak w większych modelach istnieje również możliwość zakupu 910G z krótką ramą. Maksymalna ładowność modelu to ok. 9 ton. Do wyboru mamy także dwa rodzaje kabiny ? stałą lub obrotową. Będzie to ciekawy sprzęt ? czekamy na polską premierę!
Źródło ? www.forestry.com
Aktualności, technika leśna, BHP, przepisy: firmylesne.pl to największy w Polsce portal branżowy dla wszystkich pracujących w lesie z aktywnym działem darmowych ogłoszeń dla użytkowników.
Nigdy nie przegapisz żadnych ważnych wiadomości. Zapisz się do naszego newslettera.
