Do lasu i nie tylko

Gatory to małe pojazdy w sam raz do poruszania się po wąskich, leśnych ścieżkach, czy też do przedzierania się przez zarośla. Użytkownicy tych maszyn to nie tylko leśnicy czy myśliwi. Maszyny te nadają się także do jazdy po polach ? są idealne dla rolników, czy też osób zajmujących się pielęgnacją terenów zielonych. A w wersji wypoczynkowo-rekreacyjnej, Gatorem można pojechać nad jezioro ? to opcja idealna na przykład dla wędkarzy, a także na rodzinne przejażdżki czy wypady z przyjaciółmi.

Zimą można Gatorem odśnieżać drogi. Wystarczy dokupić pług śnieżny i zamontować z przodu pojazdu. Pługiem o szerokości 183 cm można także przesuwać lekki materiał, taki jak zrębki. Posiada on elektrohydrauliczny układ podnoszenia, trójpozycyjne, ręczne ustawianie kąta, dwie regulowane płozy oraz wymienną krawędź tnącą.

Dodatkowym akcesorium przydatnym do pracy w lesie i ogrodzie jest także wciągarka ? zaprojektowana do przewozu kłód, wyrywania krzewów czy siatki ogrodzeniowej. Poradzi sobie z ładunkiem ważącym do 1134 kg. Wciągarkę można zamontować z przodu lub z tyłu pojazdu.

Wszystko zależy od potrzeb użytkownika. John Deere oferuje tak zwane pojazdy robocze i pojazdy typu crossover.

Jaki model wybrać z bogatej oferty? Wystarczy odpowiedzieć sobie na trzy pytania: jak szybko chcesz jeździć? Po jakim terenie i jak dużo chcesz przewozić?

Diesel lub benzyna

Wybraliśmy dwa modele, które opiszemy poniżej. Były one dostępne do testowania na wcześniej już wspomnianym pokazie maszyn John Deere zorganizowanym przez Forex Polska.

Pierwszy z nich ? model XUV 855D S4 to propozycja na rekreacyjne i hobbystyczne wypady z przyjaciółmi. Ten pojazd jest idealny dla myśliwych czy wędkarzy. W kabinie mieszczą się cztery siedzenia i zostaje jeszcze miejsce na ekwipunek. Na skrzynię ładunkową można załadować nawet 454 kg.

Sercem Gatora XUV 855D S4 jest silnik wysokoprężny o pojemności 854 cm? i mocy ponad 16 kW (22 KM). Maszyna ma wspomagany układ hydrauliczny (EPAS), hydrauliczne hamulce tarczowe, niezależne zawieszenie z podwójnym wahaczem typu A-arm, napęd na cztery koła. Rozwija maksymalną prędkość do 52 km/h. Jeśli jednak decydujemy się na egzemplarz z homologacją drogową, to maksymalna prędkość pojazdu wyniesie 40 km/h.

Tylne siedzenia są składane. Jest to szybka i wygodna opcja, jeśli potrzeba przewieźć duże przedmioty. Model ten dostępny jest w kolorze oliwkowo-czarnym (maskujące barwy). Jego wymiary to 1,57 metra szerokości, 3,9 metra długości i 267 mm prześwitu pod pojazdem. Pojazd waży 946 kg (z płynami), jest zdolny uciągnąć 680 kg i uwieźć 635 kg. W ofercie John Deere ma także taki sam, dwuosobowy model o oznaczeniu XUV 855D.

A teraz coś naprawdę szybkiego. Mały zielono-żółty, zwinny Gator XUV 825i to model dwuosobowy. Pojemność skokowa trzycylindowego, chłodzonego cieczą silnika benzynowego wynosi 812 m?, a jego moc to 37 kW (50 KM). Silnik ten należy do klasy silników samochodowych ? wykorzystuje elektroniczny wtrysk paliwa, co ułatwia rozruch, a przekładnia bezstopniowa CVT pozwala uzyskać płynniejszą jazdę, przypominającą jazdę samochodem. Maksymalna prędkość pojazdu to 70 km/h.

Maszyna jest nieco krótsza od poprzedniej ? jej długość wynosi trzy metry. Waży 788 kg. Pozostałe parametry techniczne są takie same jak w wyżej opisanym modelu. Jest to, jak widać silny pojazd.

Bezpieczeństwo w standardzie

Powyższe modele w standardzie mają dopinane siatki boczne, które zwiększają poziom zabezpieczenia. Każdy Gator ma także pasy bezpieczeństwa. Dwuosobowy model XUV 825i posiada w standardzie daszek w wersji Delux ? spełnia wymogi certyfikatu SAE dotyczące zabezpieczenia przed przewróceniem.

Za to czteroosobowy model XUV 855D S4 wyposażony jest w konstrukcję OPS (o bezpiecznej kabinie pisaliśmy niejednokrotnie w GAZECIE LEŚNEJ, np. w numerze 2/2014). Przypomnijmy tylko, że OPS (Operator Protective Structures) to ochrona bezpośrednia operatora, zabezpiecza przed wniknięciem różnych obiektów do wnętrza kabiny.

Oba modele mają fotele kubełkowe z wysokim oparciem i regulowany fotel kierowcy. Wyposażone są także w zderzak przedni, a przednie zawieszenie ma podwyższoną wytrzymałość. Z tyłu mamy zaczep typu ?receiver?. Pojazdy posiadają także zestaw alternatora o dużej wydajności (55 A).

Wyposażenie dodatkowe

Lista wyposażenia dodatkowego jest niezwykle długa ? każdy więc znajdzie wszystko, czego będzie potrzebował. Do standardowego pojazdu można dokupić między innymi: półdrzwi z tworzywa sztucznego; przyciemnianą, akrylową szybę przednią z regulacją wysokości chroniącą przed pyłem i wiatrem, czy też tylne okno lub panel do zabudowy.

Do szybkiej jazdy w błotnistym terenie na pewno przydadzą się dodatkowe osłony: błotników, przegłubów przedniego i tylnego, płyta ochronna, osłony świateł stopu i klapy tylnej. Po takim opancerzeniu Gator będzie wyglądał nowocześnie i agresywnie ? zapewniają dilerzy.

Można też dokupić matę podłogową czy przedni bagażnik lub zestaw podwyższający boczne ściany skrzyni ładunkowej ? to czteroboczna konstrukcja o wysokości 61 cm, dzięki której zwiększymy pojemność bagażnika i wiele, wiele innych akcesoriów.

Tekst/Zdjęcia: KG; JD