directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131directorist domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131sierotki domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131essential-addons-for-elementor-lite domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131polylang domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131astra zostało uruchomione zbyt wcześnie. Zwykle jest to wskaźnik, że jakiś kod we wtyczce lub motywie działa zbyt wcześnie. Tłumaczenia powinny zostać załadowane podczas akcji init lub później. Dowiedz się więcej: Debugowanie w WordPressie. (Ten komunikat został dodany w wersji 6.7.0.) in /home/woolf864/www/flmigracja/public/wp-includes/functions.php on line 6131Logset wprowadza na rynek nowy, mniejszy harwester hybrydowy: Logset 8H GTE Hybrid. Jest to drugi hybrydowy model firmy po modelu Logset 12H GTE Hybrid, który został wprowadzony na rynek w 2016 roku.
- Kiedy wprowadziliśmy pierwszy model hybrydowy, ludzie byli nim zafascynowani. Sukcesem tej technologii jest fakt, że odpowiada ona na aktualne potrzeby nowoczesnego leśnictwa. Aktualnie zapotrzebowanie na kompaktowe, ekonomiczne i wydajne maszyny jest wyższe niż kiedykolwiek, a nasza hybrydowa technologia jest już odpowiednio przygotowana do zastosowania na mniejszych maszynach niż model 12 GTE. Premiera nowego produktu to inwestycja, w którą mocno wierzymy, mówi Pascal Réta, wiceprezes Logset ds. sprzedaży.
Logset 8H GTE Hybrid został wyposażony w silnik wysokoprężny AGCO Power 74 LFTN, który spełnia normy emisji spalin EU Stage 5. Dwie główne części systemu hybrydowego to silnik elektryczny i superkondensatory używane jako magazyn energii. System hybrydowy zapewnia do 100 kW dodatkowej mocy.
Harwester osiąga wyższą wydajność dzięki szybszej reakcji momentu obrotowego, co pozwala maszynie na łatwe wykonywanie kilku zadań jednocześnie. Obciążenie silnika jest utrzymywane na stałym poziomie, co zmniejsza emisję spalin w stosunku do wyrobionych kubików.
Logset 8H GTE nadaje się do pracy w trzebieżach i na zrębach. Może być wyposażony w głowicę harwesterową Logset TH65 lub TH75. Maszyna ta ma niższe koszty eksploatacji w porównaniu do zwykłego harwestera, co jak podkreślają producenci jest jedną z głównych zalet technologii hybrydowej. Według nich oszczędność paliwa może wynosić do 30%.
- Technologia hybrydowa jest bez wątpienia ważną częścią przyszłości zrównoważonego leśnictwa i pozyskania drewna - wyjaśnia Réty.
Źródło: logset.com
Aktualności, technika leśna, BHP, przepisy: firmylesne.pl to największy w Polsce portal branżowy dla wszystkich pracujących w lesie z aktywnym działem darmowych ogłoszeń dla użytkowników.
Nigdy nie przegapisz żadnych ważnych wiadomości. Zapisz się do naszego newslettera.
