Po pierwsze o stawki. Teraz mówią, że dostają 6 zł za kilometr, a ich koszty przekraczają 10 zł za kilometr.

Nie od dziś wiadomo, że ratują się przeładowywaniem samochodów. Ale chcą z tym skończyć, pod warunkiem zagwarantowania wyższych stawek za usługi.

Związek nawołuje do niewożenia drewna zakładom:

• MONDI Świecie
• STORA ENSO Ostrołęka
• I.P. Kwidzyn
• KRONOSPAN Szczecinek
• PFLEIDERER Grajewo

Związek przypomina też, że wożenie do pozostałych odbiorców więcej niż 25 m sześc. drewna może zakończyć się niemiłym spotkaniem z Inspekcją Transportu Drogowego.

Więcej kontroli zapowiedział w tym tygodniu Tomasz Połeć, Główny Inspektor Transportu Drogowego, który spotkał sięz przedstawicielami Związku. Potwierdzono na spotkaniu, że aby ciężar zestawu transportowego do przewozu drewna nie przekraczał ograniczonej prawem wagi 40 ton DMC, masa ładowanego drewna nie powinna przekraczać 25 m sześc. dla drewna sosnowego, dla drewna liściastego odpowiednio mniej.

Tomasz Połeć powiedział, że z dniem 1 kwietnia ITD będzie w swoich działaniach kontrolnych skupiała więcej uwagi na przewoźnikach drewna, chcąc w sposób zdecydowany poprawić sytuację w bezpieczeństwie przewozu drewna.

W przyszłym tygodniu przedstawiciele OZPTD są umówieni na spotkanie w Dyrekcji Generalnej Lasów Państwowych. Tematem przewodnim będzie dopuszczalna ilość załadowywanego drewna na zestaw transportowy.


Związek skierował do przewoźników apel w którym straszy tych przewoźników, którzy będą przeładowywać swoje samochody utratą licencji.

Przeczytaj apel:

PRZEWOŹNIKU !!!
Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego apeluje:

1.  Nie wolno nam zawierać umów przewozowych, w których stawki byłyby niższe od naszych kosztów, to jest PRZESTĘPSTWO GOSPODARCZE-DUMPING.

2.  Nie wolno nam przewozić większego ładunku drewna niż 25m3 dla drewna sosnowego, pamiętając, że  dla drewna liściastego ładunek powinien być mniejszy wg. oceny przewoźnika i na jego ryzyko. Jest szansa legalnego i spokojnego poruszania się po drogach, koniec ucieczek przed ITD.

3.  Przewoźniku, rynek pracy w przewozach drewna jest już podzielony, każdy ma swoje zadania transportowe, wożąc dla określonych, często od lat odbiorców. Pracy mamy dosyć, problemem jest godziwe wynagrodzenie. Mamy szansę ten problem rozwiązać tym razem. Szanujmy się wzajemnie, zaufajmy sobie. BĄDŹMY FAIR!!!

4.  OZPTD mówi: DOŚĆ !!!
Przewodniczący Związku Bolesław Milewski, informuje, że wobec przewoźnika,  u którego wystąpi podejrzenie stosowania stawek dumpingowych lub przeładowywania pojazdów, po sprawdzeniu i potwierdzeniu nieprawidłowości, Związek uruchomi wszelkie dostępne, legalne działania, dyscyplinujące PRZEWOŹNIKA, co w konsekwencji może doprowadzić do utraty LICENCJI na wykonywanie przewozów!!!

W najbliższych dniach odbędą się kolejne protesty pod największymi zakładami drzewnymi:

• 1 kwietnia: Ostrołęka, Grajewo
• 4 kwietnia: Szczecinek
• 5 kwietnia: Kwidzyń

firmylesne.pl
Źródło: OZPTD